Красноярский MITSUBISHI Клуб

**Dialboss** » 03 сен 2009, 09:06

У Комеля очередной приступ флуда

**max116** » 03 сен 2009, 21:30

2ALL:
Всем большое спасибо за советы. Пришел сегодня на стоянку, цилиндры продул, просушил свечи. Начал машину заводить, начала подхватывать одним цилиндром, потом двумя и тремя, правда не с первого раза. Завелась, но обороты держать отказалась. Поднял немножечко обороты педалью газа. Двигатель работает ровно, если помогать акселератором. Но вылезла одна непонятка. Машина дымит просто страшно, дым синеватый, маслом сгоревшим пахнет и бензом :shock:

но выхлопной дым идет не только с выхлопной трубы, но и из моторного отсека, откуда-то из под движка в районе выпускного коллектора :shock:

Машина конечно у меня и раньше дымила при запуске на холодную по утрам (имеется износ поршневых колец), но такого еще не было ни разу. Посмотрел в расширительный бачок -- уровень на месте, пузырьков, маслянной эмульсии на поверхности нет. То что из выхлопной дым летит это понятно, что пока пытался завестись все в выпускном тракте загадил несгоревшей смесью, сейчас она догорает. Но откуда из под двигателя выхлоп прет не могу понять

Начал снимать защиту с выпускного коллектора -- два болта прикипели слегка, попшикал Вдшкой на них, оставил пока в покое. Какие будут мнения, советы?

**garry3d** » 03 сен 2009, 21:57

max116 Скорее всего на стыке выпускного и штанов сифонит, если больше нигде дыр нет. Ну а то что сильно дымит - так что тут говорить, ты сам все прекрасно расписал, похоже что пора в движка вмешаться с любовью и лаской.

**max116** » 03 сен 2009, 22:07

garry3d
Завтра полезу смотреть, что к чему.
PS Движитель собирался ремонтировать, к концу зимы. Сейчас сделать нет возможности

Надо как-то доездить...

**Sibo** » 04 сен 2009, 00:00

max116
Не переживайте особо .
Произошло примерно следущее :
Мотор проситься на ремонт - факт , кольца засажены ( закоксованы) , подзалегли , вследствии этого компрессия понижена , отсюда не завелась - залило цилиндры . Крутили долго - соответственно налили бензина не только в камеры сгорания , но и в глушитель . Сильный дым при первом запуске - испарение накопившегося бензина . Короче говоря выйдите на трассу , отключите O/D и прокатитесь километров 10 держа обороты около 4000. Вся дрянь из глушака вылетит , частично слетит нагар с колец и всё у вас будет как раньше .

**комель** » 04 сен 2009, 01:46

Игорь981 писал(а):комель
Паш, там не 93й, а 63й двиг. Ты ничего не путаешь?

по диагонали читал :ROFL:

Dialboss писал(а):У Комеля очередной приступ флуда

пилять, ошипиться уже низзя :ROFL:

**max116** » 04 сен 2009, 12:32

Sibo Очень сильно смущвет то что выхлоп из под движка валит, просто страшно заводить/прогревать :шзр:

И не пойму с чего бы это... Когда машину на стояке на месяц оставил такого не было.

**Dialboss** » 04 сен 2009, 12:36

Представляешь сколько у тебя конденсата скопилось за стоянку плюс бенз, который ты прелил. Если кольца залегли то и маслице там же. Вот тебе и результат

**max116** » 04 сен 2009, 19:57

Блин, похоже нашел причину появления выхлопа в подкапотном пространстве :evil:

Фото прилагается, кружочком обвел место дефекта.
Можно этот дефект хотябы временно исправить?

**Dialboss** » 04 сен 2009, 20:07

Обратись к garry3d, ему выпускной варил сварной

**garry3d** » 04 сен 2009, 20:16

max116 Ага, главное причина ясна... Я действительно варил выпускной коллектор, месяца два уже прошло - нареканий нет...
Вот координаты человечка - Константин, 8923два семь шесть 93 ноль четыре
Деталь снимаешь и ждешь человечка, он сам приезжает... Я варил у нас в гараже, думаю и тебе будет ловчее в гараже, т.к. нужна еще и балгарка и питание 220В.

**max116** » 06 сен 2009, 22:43

garry3d А болгарка там зачем?

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:

garry3d А болгарка там зачем?

**Игорь981** » 06 сен 2009, 22:55

max116
Зачистить поверхность, чтоб нормально сварить. Вообще, болгарка там обычно не поможет, а вот металлическая щетка - да. Она в гараже есть.
Если коллектор не чугунный, а металлический, могу заварить и я, ничо за это не надо, только снимаешь и ставишь сам, ну или договоримся....

**max116** » 06 сен 2009, 23:01

Игорь981 Вроде бы чугуний...

Интересно, а найти коллектор в кырске трудно на мой движок? Интересно было бы узнать еще про взаимозаменяемость. Мож от другого двигла подойдет?

**garry3d** » 07 сен 2009, 00:11

Игорь981 писал(а):Вообще, болгарка там обычно не поможет, а вот металлическая щетка - да.

- болгарка нужна для снятия фаски на трещине, посмотрю как на чугуне фаску щеткой снимещь...

Добавлено спустя 18 минут 43 секунды:

max116 Судя по каталогу - у тебя аналогов нет, только с ДИОНа, подозреваю что найти родной в городе - будет проблема... Во-Владике - и то один на разборках... http://parts.japancar.ru/?code=parts&mo ... gineN=4g63

Красноярский MITSUBISHI Клуб

Очень нужен совет. Машина не заводится =(

Кто сейчас на форуме