Красноярский MITSUBISHI Клуб

**Rodman** » 29 мар 2009, 19:49

Проблема в следующем: На хх обороты держит четко, стоит включит D или R начинается колбаса и движитель глохнет.
Было почищено ДЗ; Впускной колектор
Заменено Свечи и наконечники
Надо почистить форсунки
Вопрос: Где и какой метод лучше???
ПОМОГИТЕ :шзр:

**garry3d** » 29 мар 2009, 20:36

Rodman Может не в форсах дело? Если на нейтрали движка себя прекрасно чувствует а на скорости колбасит - мож дело в автомате? Почитай ошибки с компа двигателя и коробки - может пролить свет на некоторые проблемы. А если хочется почистить форсы - то ультразвук это делает качественнее, а вот где - можно попробовать в САКУРЕ, можно в ПАРТНЕРЕ на Шахтеров 71 (241-72-14), ультрозвуковая чистка больше зависит от рук сервисмена, чем от оборудования. Если со-своими руками проблем нет - можешь попробовать сам и понять, нужно чистить форсы или нет.

**Rodman** » 29 мар 2009, 22:02

garry3d, ошибок нет, диагностика ничего не показала. Хочу пройти диагностику в BOSН на спандаряна там все объяснят. Там же чистят форсы не снимая с движителя на каком то стенде. Может кто знает что за способ? При мне чистили TOYOT с движкой D4.

**garry3d** » 29 мар 2009, 22:33

Rodman Я чистил себе без сьема - еффект есть, но не на долго... Просто подключают к топливной системе агрегат и машинка работает на смеси бенза с винсом, этот способ хорош для профилактики, если форсы забиты - то как мертвому припарка... А ты диагностику только движка делал? Или автомат тож диагностировали?

**Rodman** » 30 мар 2009, 06:32

garry3d Вся диагностика в норме.

**BaTpyXAH** » 30 мар 2009, 07:48

Rodman
диагностика видимо делалась либо просто при включенном зажигании, либо на ХХ.
машина у тя глохнет под нагрузкой. значит виноват РХХ, который должен поднять обороты до прописанных в ЭБУ.
и если у тя не электронная ДЗ - значит виноват моторчик ХХ и обводные каналы заслонки.

копай в эту сторону.
еще вопрос. машина обучена?

**Dialboss** » 30 мар 2009, 10:07

BaTpyXAH +1 ДЗ действительно обучали? И ещзе форсы чистить на GDI без снятия их с движка, значит гонять жиджу через ТНВД, вопрос понравиться ли это ему?

**Rodman** » 30 мар 2009, 11:05

Спасибо всем. Все сделаю отпишусь.

**Rodman** » 09 апр 2009, 18:41

Как и обещал отписываюсь.
Дело было в ГРЯЗИ, НАГАРЕ, в ДУРНОЙ ГОЛОВЕ!!!
Почистили, подмазали, настроили.
Теперь машин как новый! Хозяин доволен!!! Поехал домой :driving:

**Dialboss** » 10 апр 2009, 09:04

Rodman Тебе же говорили, что чиститься надо

**Rodman** » 16 май 2009, 18:31

Сегодня поставили на Канский галант ТНВД 2-ого поколения и все сразу стало нормально :hoh:

.
ОСОБАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ ВИКТОРУ БАРДИНУ :смп:

**rsl** » 16 май 2009, 20:16

Rodman писал(а):Сегодня поставили на Канский галант ТНВД 2-ого поколения и все сразу стало нормально .
ОСОБАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ ВИКТОРУ БАРДИНУ

Без переделок встало?

**Rodman** » 17 май 2009, 09:12

rsl
Немного надо было переделать, а точнее перегнуть трубки.
Но Виктор отдал свои уже готовые.

**Evgen123** » 17 май 2009, 12:16

Rodman, фоткал процесс? Надо фоток много!!! И отчет

**Rodman** » 17 май 2009, 20:21

Evgen123
Фотать погода не позволила. Меняли на улице и менять пришлось в темпе вальса.

Красноярский MITSUBISHI Клуб

GDI глохнет на светофоре

GDI глохнет на светофоре

Кто сейчас на форуме