Прежде чем обратиться к диагностическим кодам, обратимся к методике и способам диагностики. При включении зажигания на щитке приборов загорается лампа "Check Engine". После заводки двигателя и при отсутствии диагностируемых кодов неисправностей двигателя, лампа должна потухнуть. Если этого не происходит, то Ваш авто нуждается в ремонте, начинать который желательно со считывания кодов самодиагностики.Â
Существует несколько способов считывания диагностических кодов для автомобилей разных годов выпусков.

В старых автомобилях, выпускаемых с 1989 до 1994 года, использовались 12-контактные диагностические разъемы и метод диагностики при помощи вольтметра. Для этого подключите стрелочный вольтметра к контактам №1 и №12 диагностического разъема (DLC) и включите зажигание, но двигатель не заводите. Проведите считывание количества колебаний стрелки вольтметра. Обращайте внимание на длительность импульсов напряжения и продолжительность времени между ними. Код неисправности состоит из двух цифр, первая цифра определяется по первоначальным колебаниям стрелки вольтметра, затем следует пауза в 2 секунды и последует вторая серия колебаний стрелки вольтметра, которая будет соответствовать второй цифре кода.
В автомобилях выпускаемых с 1994 года установлен 16-контактный диагностический разъем и используется протокол диагностики JOBD-II (в некоторых автомобилях до 1996 года,наряду с 16-контактным разъемом, был установлен и 12-контактный разъем), здесь диагностику можно провести двумя способами: подключением сканера MUT-II или так называемым методом «скрепки». Для последнего необходимо контакт №1 соединить с "минусом" (контакт №4) и после включения зажигания, сосчитать количество вспышек лампы "Check Engine"и таким образом определить коды неисправности системы управления двигателем. Методика считывания аналогична описанному выше способу диагностики по вольтметру. Данный способ позволяет считывать только двухзначные коды OBD, считывание расширенных кодов возможно только при помощи сканера. Конечно самый надежный и верный способ, это использование диагностического сканера MUT-III (III), в котором кроме диагностических кодов, возможно посмотреть множество параметров работы двигателя, по которым можно судить о его нормальной работе.
Диагностические коды неисправностей автомобилей ММС:

Диагностические коды для автомобилей 1989–96 г.г. (для некоторых автомобилей до 2001 г.):

Код - Объект диагностики

Диагностические коды для автомобилей c 1996 года:

Код - Объект диагностики