Красноярский MITSUBISHI Клуб

**garry3d** » 20 дек 2008, 20:53

Народ, мож кто сталкивался с таким делом???? Сегодня обнаружил трещину на коллекторе, сантиметра два с половиной, трежина горизонтальная... Кто что может подсказать??? Варить или менять все-таки???

**комель** » 21 дек 2008, 02:48

garry3d,

**led** » 12 янв 2009, 00:46

история стара как мир ,трещина в районе 4 цилиндра?лучше сразу поставить тюненый из нержавейки. нужно было-бы сразу пайп на турбине посмотреть ,возможно прогарать начал.позвони 2786801 там есть Юра , он вкурсе ,у него такойже яврик.

**garry3d** » 12 янв 2009, 00:51

led Да нет, трещина как раз где все четыре патрубка сходятся, т.е на ровной горизонтальной плоскости... Коллектор из нержавейки на турбу - пока не слышал про такое... Что, реально делают??? А по телефону - сервис или спец???

**led** » 13 янв 2009, 23:24

Нормальный спец без сервиса , это как завтрак по телевизору.А коллектор это у тебя просто начинает прогарать.Не слышал про паук??? ребята ,а вы не с луны случайно или вы программисты.

**garry3d** » 13 янв 2009, 23:39

led Не, про паука слышал, просто пока не встречал на турбах его... Ну программисты не программисты, а сисадмины - точно... Но это не уменьшает моей любви к технике, болты, гайки и ключи со всем прочим - люблю с детства...

**Sibo** » 14 янв 2009, 00:24

garry3d
Это тот сервис , где Игорь981 Демона ремонтировал.

**garry3d** » 14 янв 2009, 01:05

Sibo А мож есть наколочка, где мона б/у коллектор на турбу взясти на моего явра... Конечно в нормальном состоянии???

**Игорь981** » 14 янв 2009, 01:10

Sibo
Он и по сию пору там.....
Про яврика того нам Женя рассказывал, говорит, зачотный аппарат получился. Насколько помню, на поршнях от миража, получилось 2.4л, про колено ничего не помню, но без бустапа на обкатке пришел пипец коробке и ехал тот аппарата позачотнее явра Х3.

**Sibo** » 14 янв 2009, 01:11

К сожалению не подскажу , трещины выпускного коллектора - болячка 63-х моторов , а турбо тем более. Установка тюнингового выхлопа конечно выход , но цена- мама не горюй :ROFL:

.

**Игорь981** » 14 янв 2009, 01:12

garry3d
можа пора задуматься о технологиях изгиба труб и их сварки?

Кста, насколько я понимаю, для турбы геометрия и фазировка выпуска до турбины практически пох? Только диаметр.

**garry3d** » 14 янв 2009, 01:13

Sibo Кстати, а у тебя был опыт связки ПАУК и ЯВР турбовый, меня смущает что на выпуск турбина крепиться в двух местах.

**Sibo** » 14 янв 2009, 01:17

Игорь981 писал(а): говорит, зачотный аппарат получился.

Да , достаточно неплохой.

Насколько помню, на поршнях от миража,

Откуда на Мираже такой объём ? Поршни родные.

получилось 2.4л,

Кто мерил ?

про колено ничего не помню,

Колено и блок от Шариота 2.4.

но без бустапа на обкатке пришел пипец коробке

Коробка такая была , буст непричём.

**garry3d** » 14 янв 2009, 01:17

Sibo Тюнинговый выпус я уже курил, от ценника было малость не по себе... Своими руками - пока рано точно, а трещина покоя не дает, да и рычит он не очень приятно, ну и своих коней не отрабатывает точно...
Игорь981 Да я уже шарил по нэту, но со сваркой имел дело совсем маленько и оч давно... А время не терпит...

**Sibo** » 14 янв 2009, 01:19

garry3d писал(а):Sibo Кстати, а у тебя был опыт связки ПАУК и ЯВР турбовый, меня смущает что на выпуск турбина крепиться в двух местах.

Не понял вопрос.

Красноярский MITSUBISHI Клуб

Трещина на коллекторе

Трещина на коллекторе

Кто сейчас на форуме