Машина плохо заводиться наверно чё то скоро умрёт

[Саня]

Подскажите пожалуйста как машину вылечить на дворе вроде лето а мой Lancer Cedia стал заводиться хуже чем зимой, раньше ездил на 98, после кризиса лью 92 после двух месяцев езды на 92 стал cheak иногда моргать, а щас постоянно горит только когда на фортуне 98 заливаю тухнет и вообще ехать начинает когда нагнетатель подключается а так совсем ехать не хочет заезжал в сервис сказали мол типо копи деньги надо всё проверять начиная с бака кончая форсунками и всё менять будем что вызовет подозрение так как диагностика ни чё конкретного не показала может кто чё подскажет?

[garry3d]

Саня Раз ДЖЕКИЧАН себя обнаруживал - сто пудов должна остаться ошибка, если клумму не скидывал... Этиу ощибку (или ошибки) надо считать обязательно, на многое может пролить свет...

раньше ездил на 98

- убил лямбду с большой вероятностью

надо всё проверять начиная с бака кончая форсунками

- обсолютно правильно, только ты сам все это можешь сделать, сложного ничего нет...

и всё менять будем что вызовет подозрение

- после такого диагноза я бы в этот сервис больше не поехал...
Ну а если что-то конкретнее - давай полный номер кузова или вин машинки, ну и на будущее - либо в подпись кузов и двиг, либо пиши в посте, а то даже не понятно по какому движку подсказывать...

[Игорь981]

Подпишусь под всеми словами, а про сервис - +100....
Если эти неандертальцы простейшую диагностику сделать не могут, считать ошибку и вынести вердикт, а собираются менять все, что вызывает подозрения, пока не заработает....

Ну, а оно тебе самому надо?
Я так понял, машинка турбовая? Мивек?

[Саня]

MMC lancer Cedia cs5w-0205266, 4G93-MX9021, турбовый, а про ошибку они сказали что это связано со смесью вроде как чё не хватает но чего именно в ошибке не указано поэтому надо всё проверять хотя 4 месяца назад двигло откапиталил форсунки почистили ТНВД тоже, фильтр в баке менял, после капиталки всё было хорошо пока на 92 не перешёл вот и незнаю чё делать уже денег много съела и по оценки этих специалистов ещё пол этой суммы надо чтоб было совсем всё хорошо

[Игорь981]

Турбоджедай?
Господа диагносты, тут вопрос к вам....

[Саня]

да джидеай и почемуто лампочка зелёная на панели GDI ECO не горит может лампочка перигарела а может с этим связано

[BriG]

Привет. У меня тоже турбоджедай. Почему капиталил двигатель?

[garry3d]

а про ошибку они сказали что это связано со смесью вроде как чё не хватает но чего именно в ошибке не указано поэтому надо всё проверять

- утверждение, характеризующее уровень сервисменов... А номер ошибки они тебе не сказали??? Если нет - то обязательно надо его знать, сними сам или подьезжай к нам в гараж...

форсунки почистили ТНВД тоже, фильтр в баке менял

- это со слов сервисменов или сам видел процесс?
1. Как чистили форсы - ВИНСом или УЛЬТРОЗВУКОМ? Разница большая как в качестве чистки так и во-времени последующей эксплуатации.
2. Фильтры в форсах меняли?
3. Фильтр под крылом меняли?
4. Фильтры в ТНВД меняли или чистили? (Бывают и таки сервисмены, которые чистят фильтры в ТНВД - что противопоказано)
5. Давление ТНВД проверяли? Если да - то показания в студию и на каких режимах...
6. Что показывает лямбда? Диагностировали или нет и каким способом...
7. Старый фильтр который сняли с бака видел?
8. В каком состоянии ДЗ и впуск?
9. На подсос воздуха впуск проверял?

Спрашиваю потому, что есть прицеденты, человеку в наряд-закезе написали кучу всего и чистку топливной в том числе, через 400 км с фильтра из под крыла было слито половина стакана грязи и часть была пролита на землю, вывод - нифига не делали, только взяли бабло...

Пы.Сы. 92 не в состоянии испортить движок, у нас весь клуб на 92-ом ездит и не жалуется, у самого 63 турба - только 92, ну чуть хуже приемистось движка и не более...

[BaTpyXAH]

кто-нить когда-нить видел "проктолога по телефону"??

имеет смысл подъехать и посмотреть в гараже. в субботу.

[Dialboss]

BaTpyXAH +1

Лямба стопудово дохнет, ошибка кажись P0170 она косвенно кажет на нее, а спецы видать крутые, читал чуть со стула не упал
Приезжай в субботу к нам в сервис посмотрим!

[Саня]

порвался ремень грм загнуло клапана вскрыли заодно и поршневую решили проверить, посмотрели пришлось ещё и там всё менять кроме самих горшков, конкретно сам не видел как всё чистилось так как делалось это всё во время капиталки двигателя жить в сервисе не хотелось да и они не любят когда за ними смотрят типа едь домой отдохни пока, видел конкретно только фильтр с бака его при мне меняли, номер ошибки они не сказали диагностику делали подключали к панели с лямбдой я не знаю наверно не проверяли, то что под крылом фильтр есть я даже не знал так же как и у форсунок, ТНВД и насос в баке сказали в норме, но она ещё дёргаться иногда начала когда газу побольше поддаёш, а где ваш гараж я бы подъехал

[garry3d]

Саня Хреновенько тебе там что-то наделали, это факт... После диагностики дают распечатку.

диагностику делали подключали к панели

странно, может к разьему диагностическому?

ТНВД и насос в баке сказали в норме,

- здорово, обычно говорят в цифирах, а ты уже сам решай норма или нет ...

Вообщем вердикт такой - давай в субботу к нам в гараж там и посмотрим... Посмотри карту, после РЭО первый поворот на право... Ну а там думаю найдешь, как увидишь массив из ММС - значит на месте...

[Игорь981]

Поворот возле большой стеллы сервиса Гебара-рейсинг...

[Rodman]

Саня
Я тоже встревал с сервисом. Когда они востанавливали мне машын я сидел с ними до 24:00 пока не вернули в нормумой пепелац.

[rsl]

Между прочим чек горит и когда давление падает в ТНВД, причина бывает банальна забился фильтр в нем. Я пока не поменял фильтр под крылом - менял постоянно фильтрики в тнвд, штук 6 точно заменил ))) забивались моментально. Машина на оборотах вообще не ехала, приемистости никакой. Один хороший момент был, расход топлива очень низкий. Щас подрос так как стал притапливать