Выехал с Красноярска в 21.00 приехал в Абакан в 05.10 утра!!! По дороге машина перестала тянуть уже в дивногорске, исплевался вообще весь, больше 2000 оборотов вообще не набирала, так как лень было лезть под капот, тащился медленно в горку
с горы уже нормально, топлива хватало.
Причину узнал в абакане когда снял топливные фильтры, с основного под кузовом вылилось со стакан грязной воды! С ТНВД достал 2 фильтрика, на входе мертвый полностью, вообще удивительно как проходило топливо, на обратку более менее.
Купил новый фильтр, стали ставить,
продавцы подсунули с другим размером резьбы, не подходит, время уже девятый час вечера, магазины в абакане закрылись, сидим думаем что делать. Налили бензина в паяльную лампу промыли фильтр под струей, через 10 минут полоскания в бензине, с фильтра перестала выливаться грязь. Поставили его, в ТНВД запихал новые фильтрики. Решил заодно и свечи поставить, благо новые в бардачке валялись. Завел машину, не узнать :-) авто поехало снова.
Утром выехал в красноярск, средняя скорость 100-120, время в пути 5 часов, с остановкой покушать в Бирюсе (ехал через Дивногорск) Машина больше не капризничала, тянула отлично и только радовала. Дорого га№но, пару раз шоркал днищем на колдобинах.
По бензину: в Красноярске залил 46 литров под горлышко, в Абакане долил 20 литров. По приезду в Красноярск осталось 1,5 деления. Получилось потратил около 60 литров бензина, пройдено 950км (трасса плюс по Абакану по делам) средний расход туда обратно получился 6.2 литра на 100км.
Собственно вопрос, реально чтоли ГДИ ест так мало по трассе? ( с учетом того что я в абакан ехал почти 8 часов и педаль газа нежно ласкал)
У меня на ЯVRике с этим же движком меньше 8,5 не получалось по такому же маршруту 
