Грм

[Игорь981]

Клей не помогает закрутить, он фиксирует от отворачивания, поскольку на наших авто момент двигателя отворачивает этот болт...

[set90202]

Наверное луче на одной поменять под командованием того кто уже менял сам. Да всех GDIшников собрать в кучу для просмотра.

[Smail777]

реально самому ремень поменять?единственный опыт смены был на тойоте на 3s двигателе больше на японках ни на одной не менял:(что нужно учесть при замене?или лучше заплатить 2300?

[Игорь981]

Smail777
Ну...говоришь же опыт есть? Возьми с собой кого нить в помощники и вперед...Ничего там сложного нет, абсолютно...

[Игорь981]

ЗЫ: Это, конечно при условии, что ключи из рук не выпадают...

[ДРЮНЯ]

А я резким ударом затягиваю без фиксации, до этого в автосервисе работал, всю жизнь так делаю и никто не приезжал с жалобами.

[set90202]

ДРЮНЯ Вот так потом что нибудь отваливается
Технологию нарушать не надо, написано смазать значит смазывай

[Leha]

Игорь981, делаю счаз заказ на exist.ru, симптомы у меня - масло в колодцах. масла достаточно много Заказал прокладку свечных колодцев. Вот думаю - раз лезть, может сразу и ГРМ сменить ? Посчитал, ремень SUN - 990 руб, ролик натяжной Koyo - 518 руб., ролик обводной оригинал (koya нету ) - 1200 руб.
Как думаешь - сальники на распредвалы менять/заказывать ? Гидронатяжитель пока не надо думаю.
Что еще забыл ? Прокладку под клапанную крышку ?
Да, и пробег 65 тыс. (Покупал на аукционе сам, если японцы не скрутили - то так и есть).

[Игорь981]

Leha
ГРМ вроде еще тысяч сорок должен пробегать, хотя есть такой вопрос, как возраст ремня...Я не знаю, если честно.
А чего кроме koyo ничего нет?
Как бы сделал я...
Снять крышку, да посмотреть на ремень. Если без трещин - я бы оставил...
Прокладку я бы сменил, сейчас, а сальники все уже при замене ГРМ...
Ну и колпачки тоже...
А на второй замене можно уже и гидронатяжитель сменить и колечки...

Хотя, если есть свободные деньги, то можно и сделать...Только у кого они есть, свободные то...

[Leha]

Игорь981, так я вот думаю то чего - прокладку менять - все равно ГРМ скидывать. А там до него добираться - аж пиздец как болтиков много. И тесно очень :-( Так может заодно все.... А денег - да, что-то последнее время не много, и на работе на 4-х дневку перевели :-( -20% к ЗП...

[Игорь981]

Ненене...какую прокладку? Это если под башкой менять, то скидывать надо...
А если все, что ты описал, то ничо не надо.
Чего я не понимаю?

[Leha]

Игорь981, прокладку свечных колодцев. Она же в бутерброде. Т.е. распред валы снимать....

[Игорь981]

Leha
Блин...Если честно, этот двигатель не ковырял, подробностей не знаю...У демона все проще...
Ну, раз валы снимать, то и сальники чего бы не сменить...
У меня есть хорошие мощные канцелярские зажимы...

[Leha]

Игорь981, :-) Планирую заняться в нашем гараже, как придут запчасти. Кто там в очередь на использование гаража записывает ? Ну и конечно понадобиться небольшая помощь (пара не кривых рук), естественно готов компенсировать затраченное время в любой валюте (ден.знаки/жидкости :-) )

[BaTpyXAH]

Leha
ниче не надо снимать
не парь моск себе и другим.

покупай тока прокладку колодцев, и герметик, все.
сальники распредов не бегут же?
снимаешшь впуск (прокладки ты менял я так понял на чистке).
снимаешь крышки головки (ну их резинки можешь купить если не лень).
снимаешь верхний бутерброд. валы остаются лежать как ни в чем не бывало.

моешь\чистишь.

ставишь новую резинку. собираешь в обратном порядке. радуешься.

забыл. там есть хитрые ушки, которыми крепится жестяная фиговина к верхней половине бутерброда. их надо отогнуть отверточкой. иначе снимать геморно. (подсмотрено у мека в сервисе).


сия процедура была проделана во время загарания на мясокомбинатовском озере, время работ - часа 3-4.