Ремонт 4G93 GDI 97 г.в.

[Lancer01]

rsl

На ТНВД Первого поколения датчик есть , которого на ТНВД второго поколения нет , если не поменяешь комп и косу , будет постоянно гореть "чекинжин" и расход топлива будет чуть-чуть выше (из за постоянной ошибки), но машина ездить будет , если проводку и комп. менять не будешь - тогда можно и усилитель фосунок оставить старый.

[rsl]

Lancer01 на форуме МЕКа я нашел решение этой проблемы, надо датчик просто воткнуть, но провода отрезать и заизолировать. чек гореть не будет и машина ездит.

Теперь о эл. клапане. Для того чтобы не горел chek (как уже ранее упоминал на форуме диагност miha из Н.Новгорода, тоже кстати мое почтение:-) подключаем в разъем этот клапан снятый со старого ТНВД , изолируем изолентой и оставляем в «воздухе». Есть предположения, что возможны проблемы с горячим и холодным запуском из-за клапана, но за три последних дня авто на холодную заводится со второй попытки уверенно, а на горячую без проблем. И прогревные обороты без особых изменений.

[Dialboss]

Lancer01 Ты ничего не путаешь, на ТНВД второго поколения, как раз есть датчик давления, а на первом его как раз и нет.

А Demi мы будем джвигатель ставить в нашем сервисе

[rsl]

Купил сегодня в каябе комплект ГРМ + ролики на навесное, отдал за все 10900 рублей, контрактный двигатель вскрыли вроде нормальный люфтов нет, вкладыши в норме. Завтра будем устанавливать на машину и заводить

[Игорь981]

rsl

Купил сегодня в каябе комплект ГРМ + ролики на навесное, отдал за все 10900 рублей

Пойду выпью яду и убьюсь об стену.....

Ремень привода насоса ГУР
Прокладка болта крепления крышки ГБЦ
Колпачок маслосъемный
Сальник распредвала передний
Сальник коленвала задний
Прокладка герметик
Заглушка головки блока цилиндров задняя
Сальник коленвала передний
Ремень генератора
Кольцо уплотнительное форсунки топливной нижнее
Кольцо уплотнительное форсунки топливной среднее
Кольцо уплотнительное форсунки топливной верхнее (обратка)
Прокладка впускного и выпускного коллекторов
Сальник вала балансирного правого (по ходу)
Сальник вала балансирного левого (по ходу)
Ремень компрессора кондиционера
Ролик натяжителя ремня балансиров
Ремень балансирных валов
Ролик натяжителя ремня ГРМ
Ремень ГРМ
Гайка выпускного коллектора
Шайба выпускного коллектора
Прокладка патрубка ЕГР (на вып. коллекторе)
Кольцо уплотнительное медное
Кольцо уплотнительное медное масляной магистрали турбины
Магистраль обратки форсунок
Прокладка турбины (выхлопной коллектор-турбина)
Прокладка турбины (выхлопной коллектор-турбина)
Очиститель двигателя Shumma
Прокладка крышки ремня ГРМ нижней 1
Прокладка крышки ремня ГРМ нижней 2
Прокладка крышки ремня ГРМ верхней
Прокладка крышки балансирного вала

За все это барахло я отдал 6981,84 руб.....

Шаровая опора нижняя правая
Шаровая опора нижняя левая
Шаровая опора верхняя *2
Наконечник рулевой тяги
Амортизатор передний *2
Тяга рулевая *2
Пыльник привода внутренний *2
Пыльник привода внешний *2
Втулка стабилизатора переднего *2
Втулка рессоры нижняя *4
Втулка рессоры верхняя *4
Амортизатор задний
Амортизатор задний
Втулка стабилизатора заднего *2
И за это еще 8831,65

А тут за ГРМ и ролики....
Блиа, я чо-та недопонял в этой жизни...

[So8oL]

это ж сколько стоит ремень???

Игорь

Амортизатор передний *2

- стойка с пружиной всмысле? сколько стоит интересно?

[Игорь981]

So8oL
Если написано амортизатор, значит амортизатор... У меня нет стоек.
Аморты каяба, по 1500р примерно, задние монро, по 650р...Не знаю, придут ли последние, но в наличии есть, заказал ради эксперимента. А вообще, себе заказал бы сакс (Sachs)...

[rsl]

Игорь981 я оригинал покупал..

[So8oL]

rsl в любом случае оригинал не стоит таких денег..

[Игорь981]

rsl
То, что ты покупал оригинал, может означать и то, что купленные мной неоригинальные запчасти как минимум не хуже оригинала...Кроме того, купленного в Красноярске....
Что там входит в твой оригинал? Ремень и 2 ролика? Оригинальное это стоит около 5-6 тыр. К примеру, под лейблами ММС скрывается ремень SUN стоимостью 500р и ролики NSK или KOYO стоимостью по 700р....
Если брать не самый стремный дешман, типа Меile и NTN, то вся эта радость будет стоить еще дешевле...

[Dialboss]

Игорь981 Ну че набросился на чела Конечно странно тратить такое бабло, субсидируя каябу Еще раз скажу, экзист рулит, как не крути

[Игорь981]

Dialboss
Да я как бы без агрессии...
Я просто к тому, что надо было хоть спросить перед тем, как покупать...Мне всегда жалко выброшенных денег, даже чужих....

[BaTpyXAH]

сакс покупать если уж совсем деревянности хочешь, для города монро хватит за глаза

[Lancer01]

rsl

Lancer01 на форуме МЕКа я нашел решение этой проблемы, надо датчик просто воткнуть, но провода отрезать и заизолировать. чек гореть не будет и машина ездит.

Цитата:

Теперь о эл. клапане. Для того чтобы не горел chek (как уже ранее упоминал на форуме диагност miha из Н.Новгорода, тоже кстати мое почтение:-) подключаем в разъем этот клапан снятый со старого ТНВД , изолируем изолентой и оставляем в «воздухе». Есть предположения, что возможны проблемы с горячим и холодным запуском из-за клапана, но за три последних дня авто на холодную заводится со второй попытки уверенно, а на горячую без проблем. И прогревные обороты без особых изменений.

Просто был опыт с заменной двигателя на Галанте, горел "чек" после замены , поджерал бензин 12-13литров на сотню , иногда подтраивал из-за обогощенной смеси, поэтому колхозить с датчиками не стали , заменили сразу косу,комп и усилитель форсунок - все встало на свои места расход упал до 10л. на 92-м.. Вот такой опыт есть.

[Antonio]

Еще раз скажу, экзист рулит, как не крути

А если покрутить ключом от моего коня, то экзист тут не поможет, у меня VIN не бъётся ни в одной стране, ребятки из этой славной конторы помогли только тем, что дали телефончик "Сафари" на Железнодорожников, они во времена популярности пыжей во втором кузове вплотную занимались поставками запчастей на них, там то мне и помогли, причем у них осталось много всего интересного на моего пыжа по ценам 3-х летней (как минимум) давности!