Проблема с АКПП

[Nokian]

Машина: misubishi toppo bj 2001 g
Кузов HLEXF3 R-4WD (Turbo/ODB), 4CA/T
Двигатель 4a30-255186 обьем двигателя 659 Л.С 64 4 -ех цилиндровый.

Коробка пинаеться при переключении передачь повышаються оборыты если не убрать ногу с газа будет характерный толчек и обороты 5-6 тыс, через какоето время (минут через 10-15) пинки прекращаються, машина 4WD при переключение толчек идет с сади как бы подключаеться мост, масло менял несколько раз непомогло, не пениться, уровень масла тоже д.б нормальным, а также такое ощущение что машина "потеряла мощьность" тупая на разгон двигатель как бы в натяг (даже для такой малолитражки), но бывает что все симптомы на время исчезают она перестает пинаться и становиться более резвой.
читал др темы с подобными пролемами и так понимаю что надо смотреть машину. Когда можно подьехать ?

[Dialboss]

В понедельник-вторник в течении дня подъезжайте, посмотрим. Уровень масла, кстати правильно выставили? У нас был случай, чел ездил с полгода с недостающими литрами масла, а уровень ему выставили, как на тайоте, при том в специализированном пункте смены масла

[Nokian]

Выставляли так: масло прогретое несколько раз меняли положения дроселя вверх в низ на каждом положении остановки по 2 -3 секунды, потом вкл нейтральную скорость и доливали до нужного уровня.

[Dialboss]

В принципе правильно, на прогретом и нейтрали не выше верхней метки HOT.

[Nokian]

Лично у меня такое мнение что пинки зависят от температурного режима окружающей среды (т.е на улице) бывает такое что сел сразу же в машину и она нормально поехала темп примерно (-5), но потом все равно начинаються пинки и через какоето время проподают.

[Nokian]

но такое бывает не всегда вроде та же температура а все равно пмнаеться ) вобщем непонятно совсем
машина в рф 1.5 года я 1 хозяин отездила 24 тысячи по росии всего пробег 124тыс эти проблемы появились практически сраз же после покупки авто примерно после 1 тыс км

[max_]

при включение на Д первая включается как бы не сразу а секунды через 3, это нормально? задняя вроде как сразу. Раньше эксплуатировал только механку, поэтому такой вопрос вот решил масло сменить... но прежняя хозяйка судя по книжки меняла через 10000 по 2,3 литра, я думаю со шлангом поменять

[garry3d]

max_
Задержка может быть, но 3 секунды - многовато. По 2,3 литра меняла - я подозреваю, что ей не доливали по 2 литра, т.к. уровень ставиться на заведеном движке, на нейтрали. Многие на СТО уровень проверяют на заглушеном, отседова и недолив почти два литра (сливается примерно 4,5 литра). Меняй обычным методом - слил-залил, со-шлангом можно менять при сильно грязном масле, а так понту в этом нет никакого...

[max_]

я уровень смотрел, как положено - в норме

[Dialboss]

Значит есть проблемы в коробке и как правило они будут прогрессировать

[max_]

[max_]

после замены масла проблема так и не прошла... что можно сделать? замена фильтра поможет? так то потом переключения внорме

[Dialboss]

max_ Для замены фильтра нужно колоть коробку, проблема скорее всего не в нем, а в гидроплите и резиновых уплотнениях.

[max_]

есть смысл чинить? времени день надо? денег много? в инете покопался у людей бывает секунд 20 не включается...

[max_]

заменил масло в двигателе, поездил на очень больших оборотах и скоростях и проблема прошла... волшебство прям