Подскажите по АКПП

[slon]

подскажите, как отличить вариаторную коробку АКП от автомата или типтроник?

[Dialboss]

slon Сергей по названию, табличка под капотом, там написан тип. Если вариатор начинается с F1C, типтроники и АКПП идут F4A или W4A (4WD)

[slon]

Игорь,а по селекторному переключателю АКП ?

[Dialboss]

На АКПП селектор почти такой же, как на вариаторе. Только на типтронике где положение "D", есть знаки "+" и "-" для переключения передач.

[slon]

Задал вопрос человеку с лансера-сндия:коробка вариатор или автомат? ответ:вариатор+типтроник.Такая коробка может быть?

[BriG]

Да, может быть. У Хоттабыча именно такая.

[funksion7]

У меня снова проблемы... Вернулся старый симптом. Снова с 1-ой на 2-ю с рывком переключается. Что делать?

[Dialboss]

Это уже ни как не связано с ЭБУ, вариантов несколько. Либо грязная гидроплита, либо длительная езда в аварийном режиме дала какой то нежелательный результат. Тезка меня если что поправит и подскажет.
Да и еще вспомнил, у тебя же в старом масле эмульсия была, что тоже не есть хорошо.

[garry3d]

funksion7
А точно на вторую? Мож все-таки третья включается, вместо второй? Погляди уровень масла (для начала), на запах поленого ничем не похоже? Что говорит цвет масла? Возможно, что и катаясь в аварийном режиме (тем более у тебя масло бежало из под шлангов и уровень был маловат) что-то попутно представилось. Но гадать можно долго - точно показывает только вскрытие... Можешь прозвонить сопротивление на соленоидах - лишним не будет.