Морозы. Держу оборону из последних сил. :-)))

[Семенычъ]

Привет, уважаемые митсубишиводы. Нужен совет по вот такой проблеме. У меня сигнализация старлайн Б9, ставлю на прогрев по таймеру через два часа. Однако после того как прогреет один раз, таймер отключается (как будто его на один раз ставили). Иконка на дисплее гаснет. Выхожу на улицу пытаюсь завести с пульта, машина схватывает (не замерзшая), через пару секунд глохнет. Если ключом не помочь - сама не справится. В чем тут проблема? В сигнализации? В неисправности автомобиля? В ужасных морозах?
На холодную при заводке засвистел ремень. Может ли это препятствовать пуску двигателя?
Проблема началась два дня назад, до этого было все нормально.
Всем спасибо за ответы.

Добавлено спустя 5 часов 13 минут 28 секунд:

Ну и поехал утром - лампочка Чек еще до кучи загорелась.

[Visel]

у меня была такая проблема,пару лет назад с А8.батарейку заменил,сбросил настройки и заново настроил. проблема исчезла. а ремень у меня тож свистел)))) почти каждую зиму)))))))

[Семенычъ]

Ну вполне, конечно, может быть и что глюк какой-нибудь. Мороз-то ого-го. Сейчас по мейлу в Красноярске -40.

[Dialboss]

Да глючит сига у тебя однако, у меня тоже бывает иногда, только я прогрев по температуре ставлю.

[walk_alone]

Можно попробовать поставить определение завода по таходатчику. Сейчас скорее всего у тебя стоит определённое время пуска стартера

[set90202]

Воопще если у тебя китайская сига, тогда можешь не волноваться они начинают глючить через год или два.
Малазийская, езжай туда где ставил.
walk_alone у него скорей всего от мощности аккума стоит. Проводок на тахометр мало кто подключает, да и воопще не доверяю монтажникам сигналки.

[Игорь981]

жесть...

[Victor]

а нах прогрев?))

[Семенычъ]

а нах прогрев?))

Этому прогреву свой прогрев нужен. Сейчас опять выходил вручную тачку заводил, замерз прогрев.

[set90202]

Семенычъ аккумулятор когда менял?

[Семенычъ]

Set90202, месяц назад. Масло два дня назад.
Ну в общем похоже все достаточно и просто. За два часа в минус под сорок машина замерзает так, что не может схватить - сигналка сразу переходит в аварийный режим, иконка слетает. Короче надо греть круглые сутки - тогда глюков не будет.

Потеплело.

[user]

Семенычъ у меня такая же ботва один в один..((((, тока у меня томагава tw 9010, до -15 работает нормально, ниже - пизец...... Консультировался с челом, работает в "Юнисиб", говорит что возможная причина слабый контакт в силовых цепях сиги. надо все перетряхать. вторая возможная причина- сама сига, конструктивная недоработка, при запуске стартера, весь ток уходит на него, сиге тупо не хватает тока, и ей этого достаточно чтобы уйти в ребут. вариант исправления - ставить отдельный акуум(можно от UPS) через разделительные мощные диоды. Я лично как будет возможность(тепло) буду сдергивать "торпеду" и всё перетряхать, потому что сига установлена давно и явно корявыми руками.

[Семенычъ]

Кстати, товарищи, а подскажите, пожалуйста, как можно сбросить самому ошибку, чтобы лампочка ЧЕК не горела?

[Rodman]

Клемму скинь с акума минут на 10-15

[set90202]

Set90202, месяц назад. Масло два дня назад.
Ну в общем похоже все достаточно и просто. За два часа в минус под сорок машина замерзает так, что не может схватить - сигналка сразу переходит в аварийный режим, иконка слетает. Короче надо греть круглые сутки - тогда глюков не будет.

Потеплело.

Ну не знаю? У меня проблема такая была на старом аккуме. Мощности не хватало, долил дистилировки весь льдом пошел. Тот же эффект был, слышно при запуске с сиги только тык... Поменял аккум, в -45 с пол оборота заводится