Нужно мнение с каким двиглом паджерик лучше 6G72 или 4M41

[VasiliiK]

Всю голову сломал, в перспективе хочу купить длинный паджерик 03-05г.в., на автомате.
Что все таки лучше для города и 3-5 раз в год выезда на природу, дизель или 3-х литровая бензинка.
3,5 не хочу брать из за налогов и 2-а джедая в семье уже перебор.
Все склоняется к бензинке но есть опасение, что длинному паджерику будет его мало.

[Игорь981]

Чисто теоретически 41й конечно ехать должен лучше....Бензинка для меня, к примеру, лучше тем, что можно поставить газ....Налоги, правда, зло еще то....
Я бы дизель брал....

[Dialboss]

Да 72 двиг для длинномера маловаст

[VasiliiK]

ощутимо не хватает?

[Dialboss]

Динамики просто не хватает, пятидверка тяжелая. На коротыше все норм!

[Sibo]

Dialboss
Если вам не хватает динамики 6G72 SOCH MPI 24-х клапанного , то х.з. что вам надо . Это не спорткар , это внедорожник вобщето.
VasiliiK
Не стоит подобную фигню слушать , это не старый 12-и клапанный 6G72 , на этих машинах ( имееться ввиду год , который вы указали ) всё по другому и едут они очень даже неплохо. Конечно хуже , чем 6G74 GDI и 6G75 MIVEC , но затоу свежих 72-х надёжность на порядок выше и расход так не давит как тех моторах.
А по поводу 41-го мотора , просто , ради интереса поузнавайте цены на ремонт или стоимость б/у электронной топливной аппаратуры этих моторов , думаю желание брать дизель сразу отпадёт или по крайней мере сильно поубавиться . С учётом качества нашего дизтоплива ремонт аппаратуры , даже на таких свежих машинах , не такая уж и нереальная вещь.

[Dialboss]

Sibo Честно говоря Александр Батькович, Вы меня достали со своими советами. У меня именно - это внедорожник и уж поверь я по ебуням поболее Вашего накатал. Это Вы милейший объясните тем, кто как раз у Вашего сервиса, когда демона приезжали первый раз забирть, был на гламурных пыжах, именно спорткарах на низкопрофильной резине и с синенькими лампочками, вот это действительно смех превратить пыжа в гламурную машинку

[Sibo]

Sibo Честно говоря Александр Батькович, Вы меня достали со своими советами.

А я вам собственно и не советовал ничего , куда мне до вашего уровня. Человек спросил совета , я ответил . Мнение с вашим не совпадает и что с того ? Вам известно , что по роду своих занятий мне приходиться ездить , тестировать после ремонта целую кучу машин , из которых немало Пыжей с различными моторами и в различном состоянии , поэтому считаю , что знаю о чём говорю.

У меня именно - это внедорожник и уж поверь я по ебуням поболее Вашего накатал.

Не поверю , у меня четыре Пыжа было в своё время и ездил на них дофига и ремонтировал их немеряно и до сих пор ремонтирую . Будем далее пиписками меряться ?

именно спорткарах на низкопрофильной резине и с синенькими лампочками, вот это действительно смех превратить пыжа в гламурную машинку :-)) )

Ездит на нём жена шефа , бабе нравиться , что смешного ? Бабы и есть бабы , ей не в говнах зарубаться . Лично мне не смешно , просто пофиг.

[Ivan Krasnoyarsk]

Бери дизель, про бензинку не скажу свежую но точто она слабая эт-точно а свежий дизель просто пуля должен быть у меня 4м40 по трасе на нем 140-160км. хожу многие умники говорят что машине пепец недолго до сервиса но это херня я так уже больше 2х лет гоняю а те кто ремонтируют как правило сами в этом виноваты либо при покупки повелись на маленький ценик либо заправляються с камазов да тепловозов.

[VasiliiK]

так вот как выбрать нормальный дизель, беспробежных то совсем мало и на конструктор не нарваться

[Игорь981]

VasiliiK
Скоро зима, она и покажет, какой дизель хороший...

По теме - желательно прокатиться с тем, кто на таком моторе сам ездил, завестись, посмотреть на выхлоп при заводке, на ХХ при холодном/горячем моторе, дымность при ускорении и работе под нагрузкой, расход...
Ну и звуки-стуки.
В общем, у нас на форуме из юзеров таких спецов нет...

[Ivan Krasnoyarsk]

Игорь981 у меня в мороз заводиться с пол оборота , просто за свечами следить надо и саляру зимнюю лить.VasiliiK
у меня конструктор брал его намеренно и по цене он мне в стал в 180т.р против 350 на базаре .езжу второй год и если не разбогатею чтоб купить совсем свежую ДЭЛИКУ еще пару отьезжу, точто дымит не значит что все ужасно просто ТНВД хреновый либо турбина мертвая что мало вероятно( про турбину)

[Игорь981]

просто за свечами следить надо и саляру зимнюю лить

Т.е. убитый плунжер, распылители, компрессия в конце концов это из области фантастики? Особенно при покупке.

точто дымит не значит что все ужасно просто ТНВД хреновый либо турбина мертвая что мало вероятно( про турбину)

Ну да, всего-то....

Мертвая турбина, а точнее проблемная, как раз вещь весьма вероятная.

[Ivan Krasnoyarsk]

Т.е. убитый плунжер, распылители, компрессия в конце концов это из области фантастики? Особенно при покупке.

нет конечно про плунжер не скажу но распылители форсунок в оригинали стоят 4т.р. кольца тоже меняються на ура и стоят не бешеных денег. а если машина настолько уставшая то ее будет видно сразу не надодля этого быть дезелистом.

Мертвая турбина, а точнее проблемная, как раз вещь весьма вероятная.

и при мертвой турбине тоже не нужно быть дезелистом чтоб это понять, если машина на коленях то и ценик у нее будет соответствующий . при всех перечисленых симптомах машина не тянит и коптит как поровоз

[Игорь981]

если машина на коленях то и ценик у нее будет соответствующий

Ой не факт, Вань....

Человек спрашивает, как ему машину купить без всего этого

распылители форсунок в оригинали стоят 4т.р. кольца тоже меняються на ура и стоят не бешеных денег

.

Человек недавно купил Делику. С виду было все красиво, правда я ее не посмотрел ни до покупки, ни после....О чем оооочень жалею. Хотя, я бы и не увидел особо ничего, думаю. А ремонт двигателя в итоге вышел в 90 тысяч, кроме того, что на 16 был развод (ИМХО) сразу после покупки (замена распылителей, настройка ТНВД).
Можно покурить цены на контрактные двиги такого класса...

У меня мертвая турбина и мало кто это поймет, если прокатится со мной....
Он также может посмотреть на чистейший выхлоп, нормальную тягу. Патрубки тряпочкой протереть несложно....