Наверное глупые вопросы...

[deni8000]

Ребят,никак не могу разобраться с фарами-когда переключаешь с ближнего на дальний,должен ближний тоже гореть?просто когда рычажок тянешь при переключении горят вместе,отпускаешь-горит один дальний?ну и как подшаманить чтобы на дальнем вместе горели...Свет ни к чёрту!А скоро темень с 16:00 до 11:00!

фары регулировал-фффект тот же.
Лампы-OSRAM NIGHT BREAKER H4(т.е.- не дешёвые)

[Dialboss]

Когда включаешь дальний, ближний должен отключаться.

Не дешевые это Филипс

[сергей]

А у меня ближний вместе с дальним горит, это плохо???

[XOTTAБbICH]

Сергей
Это нормально, у меня так же

[Antonio]

Когда включаешь дальний, ближний должен отключаться.

Это если в каждой фаре по одной лампе, т.е. у меня, у тебя и на дионе одна линза и на ближний и на дальний, поэтому при переключениях остается в работе только одна спираль...

[Игорь981]

Antonio +1.
Если в фаре 2 лампочки, то одновременно могут работать и ближний и дальний.
На Диаманте заметил интересный нюанс...При включении дальнего, отключаются туманки. Когда моргаешь - все намана. Видать в этом хитром аппарате заложено такое отключение, видать для снижения нагрузки на сеть....

[Bma_Z]

Игорь981
Сталкивался на многих машинах с такой фичей. Для примера у меня на м-2141 было. На Саненге Эктион такая же фигня.

[alecks]

Есть еще вариант как у меня - ксеноновая лампа на ближний и на дальний свет + дополнительная галогеновая лампа на дальний свет

[deni8000]

ну и как подшаманить чтобы на дальнем вместе горели...Свет ни к чёрту!А скоро темень с 16:00 до 11:00!

[Antonio]

deni8000
Проверь, у тебя лампа одна с двумя спиралями, или две на дальний и ближний...
Если одна, то надо просто настраивать оптику.

[user]

Добрейшего времени суток Вам! Форумчане, подскажите пожалуйста начинающему !
Суть ситуации следующая:
-решили взять с женой машину, выбираем из критериев -для меня проходимость, полный привод, дизель, у жены микроавтобус, итог- Delica! проштудировав инет по данному авто поняли, надо искать спецов которые подскажут стоит или нет покупать данный минитанк, т.к. отзывы весьма неодназначные, а знакомых которые владеют такой техникой нет((((, кроме того опастность попасть на горе мастеров при обслуге очень велика. Подскажите, что делать, к кому обратится?? брать решили что-то типа вот этого:
http://www.24auto.ru/board/sell/607010/ или
http://www.24auto.ru/board/sell/599978/
Зарание всем спасибо!!!

[Dialboss]

user это тебе кИгорь981

[Игорь981]

А чо сразу я .... я ничо...
user
Для начала надо определиться, в том числе и с бюджетом, поскольку кирпич и булка, т.е. 2 поколения, приведенные на фото, машины настолько разные, что об этом говорить можно очень долго.
Фак в одном - живую машину купить практически нереально. Надо искать более-менее неубитую.

Кирпич слаб на трассе, с непривычки обгонять даже опасно. Козлит немного, для водителя комфорт не очень. Зато его салон длиннее на полметра.
Булке мощи хватает, водителю комфорта больше но сама она дороже, двигатель в ремонте дороже хотя и машины обычно более свежие.
Обслуга этих машин недорога, обычные расходные узлы недороги.
Турбины по большей части мертвые или полумертвые.

В общем, такая вот пессимистическая картина. Кирпичик на фотке вроде бы ничего.

Задавайте вопросы, буду отвечать по мере возможностей...Да и еще кто подтянется (я даже знаю, кто)

[user]

Игорь981 Спасибо Вам! Итак бюджет примерно 270-300 т.руб, я так понял что при покупке "булки" лучше сразу искать и менять турбину? Оригинал или Корею? во что станет покупка и установка? есть ли сервисы в городе которым можно доверить свою машинку данного типа?

[Игорь981]

user
Для булки бюджет маловат (в смысле, они стоят дорого), настраиваться только на достаточно старую машину, если конечно не будет подходящего случая.
Турбину не менять, но быть готовым к этому. И вообще, быть готовым ко всему.
Ну старые машины, заезженные, чего от них еще ждать?
Установка - ничего особенного, покупка контрактной - от 12 тыр. Корейские есть вроде бы только на 56й мотор, что на кирпичах в основном.