синтетика или полусинтетика

[vitalook]

Насколько я понимаю, собрание стихийно продолжается?
А где автор? Пора резюмировать, по-моему

[WhiteSnake]

Я лью http://petro-canada.petrolube.ru/catalog/detail.php?ID=802круглый год 0W-30. Машинке нравится. Цена - 230 рублей за литр. Меняю каждый 5000 км, при такой цене нормуль. Можно на http://www.youtube.ru посмотреть поведение масла этого в мороз.

[alecks]

WhiteSnake
Да цена действительно замечательная!!! Думаю по причине неизвестности марки подделывать его желающих не много. А где берешь его?
p.s. По ссылке почему-то 0W-20 показывает. Ты какое льешь все таки?

[vitalook]

alecks при выборе масла для своего европейского авто обрати внимание кроме вязкости еще и на "европейский допуск" масла по версии ACEA (например выглядит так: ACEA A3/B3/B4-98). Северо-американские производители смазочных материалов такой допуск либо не получают (отсюда и ценник такой никакой)... либо получить не могут... дело в некоторой конструкционной особенности американских двигов для которых производились данные масла изначально
хотя ежели менять через 5ткм - вполне норм! только масла с вышеописанным допуском АСЕA при цене 350-400 р. при замене через 10ткм будут, что очевидно, выгоднее, да и фильтр и человекочасы на маслозамену сэкономишь
Ну а что касаемо большинства форумчан-японководов, то при выборе масла также можно смотреть наличие у масла японческого "допуска" JASO. кагтотаг

[WhiteSnake]

alecks
Это просто картинка там 0W-20. Скачай техпаспорт, там ниже. Там про всю синьку PC прописано. Продают его в Сибири - Вектор Оил, и ещё видел его в Атлантик моторз на Крабе в районе цирка, это масло льют на заводе в Шнивы. Я беру в Сибири у офицалов, ближе да и подешевле у них с легонца.

[evgen0526]

Я лью LIQUI MOLY Molygen 5W-50? Машина заметно тише работает после кастрола!

[WhiteSnake]

Я лью LIQUI MOLY Molygen 5W-50? Машина заметно тише работает после кастрола!

Залей 10W-60 ваще тишина будет.

[WhiteSnake]

alecks при выборе масла для своего европейского авто обрати внимание кроме вязкости еще и на "европейский допуск" масла по версии ACEA (например выглядит так: ACEA A3/B3/B4-98). Северо-американские производители смазочных материалов такой допуск либо не получают (отсюда и ценник такой никакой)... либо получить не могут... дело в некоторой конструкционной особенности американских двигов для которых производились данные масла изначально
хотя ежели менять через 5ткм - вполне норм! только масла с вышеописанным допуском АСЕA при цене 350-400 р. при замене через 10ткм будут, что очевидно, выгоднее, да и фильтр и человекочасы на маслозамену сэкономишь
Ну а что касаемо большинства форумчан-японководов, то при выборе масла также можно смотреть наличие у масла японческого "допуска" JASO. кагтотаг

Я почему то думал, что Японский допуск енто ILSAC GF, самый новый 5, Japanese Automotive Standards Organization его и делает. На банках пишут про ILSAC а не JASO.

[vitalook]

ILSAC - классификация американско-японского международного комитета (AAMA + JAMA) . JASO не при чем

[WhiteSnake]

ILSAC - классификация американско-японского международного комитета (AAMA + JAMA) . JASO не при чем

Да и фиг с ним. Я лью с допусками Ilsac GF 5 и API SN (самые последние допуски), ну нету там ни слова про JASO, ни на банке ни в мануале к авто.

[ALGIS]

тут недавно статейка попалась на глаза,хочу поделится,кто что думает по этому поводу.....при замене масла на СТО, а масло там как известно в бочках по 200 литров....и вот они там стоят и все присадки естественно выпадают постепенно в осадок , и наступает очередь замены масла "счастливщика" которому вместо масла в двигатель попадают в основном одни присадки......... в итоге убитый двигатель....