http://www.24auto.ru/forum/body/topic-101385.html
Прочитал на 24авто, считаю нужным разместить здесь.
Крепление минуса крокодила прикуривания на массу имеет две цели:
1) При интенсивной зарядке разряженной АКБ выделяется водород. При снятии минусового крокодила прикуривания с корпуса двига искра возникает вдали от АКБ и риск взрыва АКБ минимален.
2) Крепление минусового крокодила на двиг допускает возможность снять минусовую клемму с разряженного АКБ и после запуска без проблем одеть её на клемму.
И вообще, маленький ликбез:
Как снять АКБ:
Первой всегда откручивается минусовая клемма. Это требование для того, что-бы, если вы случайно гаечным ключиком заденете корпус машины КЗ не произойдёт, потому как цепь масса-масса.
Затем откручивается плюсовая клемма и если вы опять заденете корпус машины КЗ не произойдёт, т.к. минус уже отсоеденен.
Как прикуривать:
1) Заглушить двигатель донора. Одеть красный крокодил на плюсовую клемму донора.
2) Одеть красный крокодил на плюс реципиента.
3) Одеть черный крокодил на минус донора.
4) Одеть черный крокодил на хорошую массу реципиента.
5) Если АКБ реципиента разряжен, то снять с него минусовую клемму, если нет, то нет.
6) Завести мотор донора.
7) Подождать. Время выбрать опытным путем.
8.) Заглушить донора.
9) Заводить реципиета.
10) После запуска реципиента, снять черный крокодил с массы реципиента, или сначала одеть клемму (см п.5).
11) Снять второй черный крокодил и оба красных.репление минуса крокодила прикуривания на массу имеет две цели:
вкратце:
1) прикуривать разрешено почти всеми производителями.
2) АКБ это не вредит.
3) для того, что-бы сберечь бортовую электронику достаточно заглушить свой двигатель.
Ессно, обсуждаемо.
и мне кажется что его чуть тронь он ваще встанет..
?