Турбина о 56го мотора есть у кого-нить мертвая? Актуатор нид

[Игорь981]

Что-то на разборках впаривают турбину целиком, мож у кого есть актуатор отдельно? Это привод заслонки турбы, у меня там резинко померло. Надоело на атмо овоще ездить, спасите мя.

[Antonio]

Игорь981
Здорово дорогой друг;) заедь в Таяму на Калинина, у них много таких приводов, сам у них брал (отдельно от турбЫ)...

[Victor]

пасаны берут прутки и варят приводы

[Игорь981]

Victor
Не, нормальные пасаны ваще не заморачиваются с заслонками.
РСМка умеет турбой управлять?

Добавлено спустя 2 часа 25 минут 55 секунд:

Antonio
Ога, пасиб, вроде есть за 500р.

[Victor]

не рсм нет, это АВЦР умеет, но он чота совсем дорогой, лучше трубочку с пружинкой и шариком воткнуть типа мануальный бустконтроллер.

[OKosta]

если диафрагма на актуаторе вышла из строя(об этом было сказано в первом сообщении), электроника не поможет и мануальный бусконтроллер работать не будет..... искать исправный актуатор, либо подбирать подходящий с минимальными переделками и ставить. Принцип их работы один и тот же. Важно проверить давление турбины после установки и откорректировать его длинной тяги актуатора(если это возможно).

[Antonio]

Игорь981
Обращайся
я тоже за пять сотен брал больше года назад...

[Игорь981]

OKosta
Да мы шутим так....
Хотя, я таки соберусь на квотер в какую-нить драг пятницу....

[OKosta]

Хотя, я таки соберусь на квотер в какую-нить драг пятницу....

Давай! Делика против Старекса!?

[Игорь981]

OKosta
Из минуты выедем?
У тебя на мехе, нечестно.
Но не отказываюсь. Там как, кста, еще проводят? На каких условиях?

[OKosta]

зрителям бесплатно. заезд 50 р.

каждую пятницу с 20.00

из минуты выйдем!

[Игорь981]

Суко, у меня буст всего 0,3, даже при всегда открытой заслонке...
Плохо, плохо....не до заездов....

[OKosta]

при открытой заслонке будет 0..... При закрытой, при нажатии на педаль газа в нагрузке(не на холостом ходу) будет всегда максимальное давление турбины.

Когда шланг с актуатора снят то заслонка закрыта постоянно и весь поток выхлопных газов крутит турбинное колесо, давление воздуха во впускном коллекторе максимально и может достичь критического значения для мотора при нажатии на педаль газа 100%! то же самое происходит при повреждении диафрагмы актуатора!
давление будет максимално возможным для турбины и для мотора тоже.
Если турбина давит 0,3 и ты говоришь что порвана диафрагма боюсь что ты ошибаешься.... Проверь еще раз.

[Sibo]

OKosta
Ленть комментировать . Неверно. Там немного по другому работает диафрагма.

[Игорь981]

OKosta
Как оказалось, диафрагма не порвана, выкрутился шток и заслонка упала, все газы шли мимо рабочего колеса...
Поставил новый актуатор, подцепил манометр, топнул на дороге....0.2...
Бля...Отцепил шланг от актуатора...Залез, рукой проверил - заслонка действительно не заклинена и жестко упирается, т.е. открыта (хотя, ход ее мне показался маловат).
Выехал на асфальт, топнул...0.3. Манометр не врет, по крайней мере не катастрофически.
Боюсь, турбине настал таки пиz#@ц, несмотря на мои усилия. Думаю, чинить еще рез ее смысла нет (хотя я давно не ебее присмотрел оригинальный комплект для восстановления за 80 баксов) скорее всего "холодное" колесо окончательно потеряло геометрию. Возможно я все-же нашел одну из причин, почему у меня авто не выходило на максимальную скорость, сдуваясь выше 3000...