Все тобой выше перечисленное все делалось и ставилось с рабочего авто! Клапан обратки 3 шт поменял! Форсы 2 раза мыл и на стенде льют равномерно! Компрессия после капиталки 12 в каждом ровно!
Дмрв рабочий! И его когда прикрываешь именно ту часть где идет завихрение воздуха на сам датчик барометрического давления, то есть если серединку закрываешь расходомера то нет изменений а когда по бокам то работа двигателя выравнивается! Вывод таков что комп видет что мало воздуха, соответственно льет меньше топлива в двигатель, временем открытия форсунок!
Вот вся и делема!!!! Нет мыслей?