Всех приветствую! Недавно взял ММС Lancer (Сингапур) 2001г.в, на CVT - вопрос следующий: бывший владелец сказал, что в генераторе "мёртвый" щёткодержатель с регулятором напряжения, из-за этого якобы вытекает 2 проблемы: 1. на АКБ поступает выше нормы напряжение; 2. из-за "дохлого" щёткодержателя с регулятором напряжения не подключен блок управления двигателем, в следствии чего у машины расход бешеный (10-12 литров на сотню)

Подскажите, правда это или нет и кто поможет с этим справится?
