Ремень ГРМ меняеться не по состоянию ,а по регламенту , через 100 000 км пробега. Я рекомендую своим клиентам снизить эту цифру до 80 000 , условия климатические у нас довольно жёсткие.
Крышки вскрывать не стоит , оценить на взгляд состояние ремня просто невозможно ( хотя Вартухан вроде может , раз пишет
). Трещины на наружней поверхности ремня я не рассматриваю как вариант деффектовки , это пробег явно далеко за сотню ,ближе к двум , встречаеться у автовладельце - дебилов , довольно редко , справедливости ради говоря.
