, что получилось: при включенном зажигании на контактах "гены" U отсутствует , относительна кузова: U отсутствует, относительно "плюса" напруга на контактах гены присутствует. При включении потребителей: света, печки, радиво, наблюдаем падение U, при исходном U аккума 12.43, падает до 12.11, после выключения потребителей- U возвращается на исходное. При повышении оборотов, U возрастает но на мизер, но выше 12.57 не поднимается. При включенных потребителях, не повышается вообще.. При заведенном двигателе при размыкании разъема, U минимально, 0,6В относительно кузова. Чтобы хоть как то допиреть до сервиса параллельно аккуму, подключил мультиметр, чтобы знать что ждет в ближайшие время.
Добавлено спустя 1 час 37 минут 22 секунды:
Добавлю, сейчас в темноте проверил, горят при заведенном двигателе в четверть накала лампы "А/Т, вода в фильтре, и лампа аккума" При дневном свете их просто не видно было. и перестало отрабатывать реле свечей. т.е. лампа свечей на ПП сразу тухнет, реле не щелкает.
Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
и если при заведенном двигателе, снять "+" или "-" клемму с аккума, движок глохнет.
